回收塑料瓶也可產(chǎn)特斯拉塑料零部件？

1、回收塑料瓶也可以產(chǎn)汽車塑料零部件？看特斯拉供應(yīng)商如何變廢為寶

　　據(jù)美國Autoblog報道，C3 Venture是一家生產(chǎn)汽車內(nèi)部塑料組件的私營公司，為特斯拉的供應(yīng)商之一，本著“變廢為寶”的理念，稱將在密歇根州弗林特市組建回收塑料瓶，以生產(chǎn)汽車零部件。

　　2、38.6億美金 松下投資特斯拉電池工廠

　　日本的消費電子產(chǎn)品廠商松下（Panasonic Corp）宣布，它將通過發(fā)行企業(yè)債券融資4000億日元（約合38.6億美元）。籌集這筆資金，部分原因是該公司需要對一個特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc）電池工廠進行投資。松下董事總經(jīng)理河井英明(HideakiKawai)對媒體表示，松下計劃對這家電動汽車制造商即將面世的Model 3產(chǎn)品活躍的市場需求作出反應(yīng)。

　　3、比亞迪斥資百億元 擴充動力電池產(chǎn)能加速新車型研發(fā)

　　從比亞迪官方獲悉，比亞迪將投入110億元對旗下兩家子公司進行增資。本次增資將用于對比亞迪汽車工業(yè)有限公司和鐵動力離子電池擴產(chǎn)項目，未來電池產(chǎn)能有望得到擴充，并將加速新能源車型的研發(fā)進度。

　　4、香港停用國產(chǎn)比亞迪e6電動出租車

　　比亞迪指出，香港是適合使用新能源車的，但是比亞迪沒有回應(yīng)過去的這三年電動出租車在香港遇到的這些問題。香港環(huán)保署表示，經(jīng)過兩年的試運營，證明電動出租車并不適合香港，比亞迪電動出租車每天只跑一班，有別于其他燃油出租車分為白班和夜班；雖然電動出租車可以節(jié)省下50%的燃料費，但是每班充電兩個半小時，兩個班的話就要充電5小時，長時間的充電并不適合出租車的運營需求，所以停用了比亞迪電動出租車。

　　5、滴滴宣布收購優(yōu)步中國 與Uber全球相互持股

　　8月1日，滴滴出行宣布與Uber(優(yōu)步)全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。Uber中國價格接近70億美元，而滴滴出行保持最近一輪融資后估值，即270億美元到280億美元之間。據(jù)悉，雙方達成戰(zhàn)略協(xié)議后，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止桑蔀閷Ψ降纳贁?shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟權(quán)益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟權(quán)益。

　　6、奔馳投11億美元建新工廠 將投產(chǎn)新能源車型

　　戴姆勒7月29日稱將投資10億歐元(11億美元)在匈牙利的凱奇凱米特(Kecskemet)建造第二座奔馳工廠。新工廠將投產(chǎn)前輪、后輪驅(qū)動的車型，以及新能源汽車。戴姆勒的10億歐元的投資將在2020年前完成，新增約2,500個工作崗位。匈牙利外交部長Peter Szijjarto透露，新工廠年產(chǎn)能達150,000輛。

　　7、村田購買索尼電池業(yè)務(wù) 借此轉(zhuǎn)行到電動車領(lǐng)域

　　索尼確認將旗下的電池業(yè)務(wù)出售給電子部件供應(yīng)商村田制造(Murata Manufacturing)，這筆交易將在10月份最終確認協(xié)議，并會在明年3月份完成。于索尼而言，這是扔掉一直以來虧損的業(yè)務(wù)，而對于村田來說，則是希望借此進入電動車行業(yè)。村田是日本一家電子元器件供應(yīng)商，目前也是世界上大的陶瓷電容器供貨商，蘋果和三星手機上均使用了村田的產(chǎn)品。不過，村田的領(lǐng)域并非僅僅是在消費電子，將自己轉(zhuǎn)型到汽車、醫(yī)療與能源行業(yè)是村田正在進行的戰(zhàn)略。

　　8、山東淄博一批公共電動汽車充電站投入使用

　　7月26日，由山東淄博供電公司投資的張店城區(qū)四個快充站充電設(shè)備已全部調(diào)試完畢，開始投運。據(jù)悉，四個充電站分別布點在銀泰商城停車場、方正鳳凰國際東、西區(qū)和齊林家園停車場，每個電動汽車充電站設(shè)有8個容量為60千瓦的快充樁，可同時為8臺七座以下的電動汽車快速充電。

　　9、2016新能源汽車藍皮書發(fā)布 預(yù)計2020年市場規(guī)模達145萬輛

　　8月1日下午，中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究性年度報告《新能源汽車藍皮書》發(fā)布，截至2015年底，新能源汽車產(chǎn)銷累計49.7萬輛，成為全球保有量的國家。2013~2015年私人領(lǐng)域累計占比為36%，全部為乘用車車型，其中純電動與插電式混合動力的比例為1.5∶1。汽車限購城市是私人領(lǐng)域推廣的主要貢獻者，貢獻度前三名為上海(26%)、北京(14%)、深圳(8%)，合計貢獻度為48%。預(yù)計2020年新能源汽車市場規(guī)模將達145萬輛，其中私人購買新能源汽車80萬輛。